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  現在國家提倡節能環保，新能源轎車行業進入了高速發展進程，與此同時，汽車散熱行業也在不斷的進步，汽車散熱風扇作為汽車冷卻系統重要的組成部分，也同樣得到了更多的關注。怎樣去挑選新能源汽車散熱風扇，更多的客戶不僅僅去參考價格，同時也更關注散熱風扇使用壽命，噪音，以及轉速和穩定性。那么下面毅榮川小編就來詳細和大家分析下改怎樣挑選散熱風扇。

  從散熱風扇的發展進程來看，可以把轎車散熱器電扇分為三個不同的階段：機械式散熱器電扇，發動機直接驅動或許通過皮帶輪驅動。離合器電扇，在機械電扇上加裝離合器，有電磁離合器和硅油離合器之分。電子電扇，通過傳感器和繼電器操控電扇工作情況。三種轎車散熱器電扇體現了紛歧起期轎車散熱技能的翻開和用戶對車輛功用要求的不同。不同種類的車輛，對散熱器電扇功用的要求不同，對散熱器電扇技能的承受程度不同。從傳統燃油車市場電扇運用實踐看，乘用車發動機散熱技能走在了前沿。

  2000年往后，乘用車發動機散熱器就開始廣泛電子電扇散熱。同一時期，商用車、工程機械則仍是皮帶電扇，或許離合器電扇。不過，彼時燃油乘用車散熱電扇還停留在有刷電子電扇階段。轎車散熱器電扇分為有刷電子電扇和無刷電子電扇。在電子電扇散熱功用上，無刷電扇是要遠遠強于有刷電扇的。可是，在曾經一段很長時期，礙于對規劃要求、出產制作工藝、技能研制等方面的高要求，無刷電扇價格較高，

一向沒有得到廣泛廣泛。而這些問題跟著新能源轎車的快速翻開、直流無刷電機技能的逐漸成熟、生產水平的提高，無刷電子電扇開始“嶄露頭角”。其中，新能源客車是新能源轎車展開快、覆蓋率高的一個細分范疇。城市公共交通的特別性要求新能源客車有必要具有高安全性、高功用安穩性、保護簡練化，這些要求究竟都要反映在整車制作和零部件挑選。在新能源客車動力系統散熱方面，高功用的散熱電扇成為首選。

  散熱器的效果便是對新能源轎車動力系統進行散熱，而電扇起到加快散熱器熱交換功率的重要效果。散熱電扇的好壞直接影響新能源轎車散熱器散熱效果。隨著技術不斷提高、生產工藝的標準化、規模化，無刷電子電扇的成本在逐漸下降，無刷電子電扇定將成為新能源轎車散熱器電扇的首選。直流無刷電子電扇也將成為新能源轎車散熱的干流配備。