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      當(dāng)軸流風(fēng)扇葉工作時(shí)，葉片推動(dòng)空氣沿軸向流動(dòng)，當(dāng)徑向工作時(shí)，葉片推動(dòng)空氣沿垂直于軸線(xiàn)的方向流動(dòng)，這稱(chēng)為徑流風(fēng)扇葉。那么軸流風(fēng)扇葉與徑流風(fēng)扇葉有什么區(qū)別呢?

　　因?yàn)閭鹘y(tǒng)渦輪風(fēng)扇的風(fēng)壓不是在風(fēng)扇中間產(chǎn)生，而是通過(guò)軸流風(fēng)扇葉的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，所以無(wú)論轉(zhuǎn)速多高，都不會(huì)有風(fēng)從軸上吹走。軸下方是加熱芯，它是主要的熱源。

　　這導(dǎo)致了傳統(tǒng)軸流風(fēng)扇的固有缺陷：由于電動(dòng)機(jī)的阻塞，氣流無(wú)法平穩(wěn)地到達(dá)中間，形成“盲區(qū)”。盲區(qū)的存在會(huì)導(dǎo)致散熱器核心部分的溫度過(guò)高，從而影響整體散熱效裹。為了解決該問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了離心式徑向風(fēng)扇。

　　當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)氣口軸向進(jìn)入葉輪，并被葉輪上的葉片推動(dòng)以增加氣體能量，然后流入導(dǎo)葉。同時(shí)，將氣體引入擴(kuò)散器，進(jìn)一步將氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能，在進(jìn)入工作管道。

      軸流風(fēng)扇工作時(shí)，葉片推動(dòng)空氣以與軸相同的方向流動(dòng)，所以稱(chēng)為軸流風(fēng)扇;而徑流式風(fēng)扇工作時(shí)，葉片推動(dòng)空氣以與軸相垂直的方向(即徑向)流動(dòng)，因此稱(chēng)為徑流風(fēng)扇。 由于傳統(tǒng)渦輪風(fēng)扇風(fēng)壓并非在風(fēng)扇中應(yīng)部分產(chǎn)生, 而是靠風(fēng)扇扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)而出現(xiàn)，因此無(wú)論其轉(zhuǎn)速有多高, 軸心下方不會(huì)有風(fēng)吹下. 但在風(fēng)扇軸心下的正是發(fā)熱核心所在, 是發(fā)熱的主要源頭。這樣情況造成了傳統(tǒng)軸流風(fēng)扇的天生缺陷：受到電機(jī)的阻隔，氣流無(wú)法順利到達(dá)中應(yīng)部位，造成“盲區(qū)”。 盲區(qū)的存在導(dǎo)致散熱器核心部分溫度偏高，影響整體的散熱效裹。為解決這一問(wèn)題，離心式徑流風(fēng)扇被制造出來(lái)。

      軸流風(fēng)機(jī)工作時(shí)是怎樣的呢?當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪，受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高，然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)葉將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng)，同時(shí)將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管，進(jìn)一步將氣體動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能，引入工作管路。

      軸流式風(fēng)機(jī)葉片的工作方式與飛機(jī)的機(jī)翼類(lèi)似。但是，后者是將升力向上作用于機(jī)翼上并支撐飛機(jī)的重量，而軸流式風(fēng)機(jī)則固定位置并使空氣移動(dòng)。

      軸流式風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是軸流式風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量，而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。